- 5 iunie, 2025
locurile sunt prea spațioase pentru siguranța standard. Află detaliile despre rechemarea NHTSA și cum afectează siguranța călătorilor.
Volkswagen a decis să recheme în service un număr de 5.637 de vehicule de tip ID.Buzz, fabricate între 18 septembrie 2024 și 11 februarie 2025, datorită unei probleme legate de configurarea scaunelor din rândul al treilea. Deși aceste scaune sunt echipate cu centuri de siguranță doar pentru două persoane, ele sunt suficient de largi pentru a permite așezarea a trei pasageri, încălcând astfel standardul Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208, care prevede reglementări stricte pentru reducerea riscului de accidente fatale. Această discrepanță în design ar putea să inducă în eroare pasagerii, determinându-i să ocupe locuri care nu sunt echipate corect pentru siguranță, crescând astfel riscul de accidente în caz de coliziune. Prin urmare, Volkswagen a luat măsuri proactive pentru a rectifica această problemă de siguranță, subliniind angajamentul său față de protectia și siguranța clienților săi. Această rechemare evidențiază importanța adaptării designului vehiculelor la rigorile normelor de siguranță internaționale, asigurând astfel o protecție maximă pentru toți pasagerii, și este un exemplu al modului în care marile companii auto își actualizează și îmbunătățesc continuu produsele.
Microbuzul electric ce atrage priviri, cu câteva imperfecțiuni remarcate
Volkswagen ID.Buzz este aproape de a fi microbuzul electric mult așteptat în SUA, fiind o alegere unică pentru familii, cu un design care atrage atenția și stârnește curiozitatea vecinilor. În timpul săptămânii în care am testat acest vehicul, am avut numeroase discuții cu străini fascinați de ID.Buzz. Un vecin și-a oprit dramatic mașina, a dat cu spatele și nu a putut să nu-mi ofere un semn de aprobare și să-l laude ca fiind „nebunie de cool.” În ciuda acestor părți pozitive și a impactului vizual semnificativ, ID.Buzz nu este lipsit de defecte. Acest microbuz electric al celor de la VW promite să fie un inovator pe piața vehiculelor electrice, captivând atenția tuturor, dar totuși mai are unele aspecte de îmbunătățit pentru a deveni un adevărat pionier în categorie. Cu un aspect vintage care amintește de modelele iconice ale Volkswagen, ID.Buzz reușește să îmbine tradiția cu tehnologia modernă, fiind un subiect de discuție pentru toți cei care îl întâlnesc pe drumuri.
Oficiul de Brevete din SUA respinge tentativa Tesla de a înregistra marca Robotaxi, considerând-o generică și deja utilizată.
Biroul de Brevete și Mărci Înregistrate din SUA a respins una dintre încercările inițiale ale Tesla de a înregistra marca 'Robotaxi', considerând că denumirea este prea generică și deja utilizată de alte companii, potrivit unei depuneri observate de TechCrunch. Tesla dorea să-și asocieze acest termen cu serviciul său planificat de mașini autonome, dar acum va trebui să răspundă cu mai multe dovezi pentru a convinge biroul să își schimbe opinia. În contextul în care miza este viitoarea rețea de mașini autonome propusă de Tesla, această respingere subliniază dificultățile întâmpinate în protejarea unei mărci care are atât potențial de inovație, cât și provocări juridice. Dacă Tesla reușește să aducă argumentele necesare, ar putea obține protecția dorită pentru un brand central în era vehiculelor fără șofer. Această decizie nu doar că influențează strategia de marketing și branding a Tesla, dar și evidențiază tendințele de reglementare și competiție în lumea tehnologică modernă. În acest fel, Tesla trebuie să navigheze cu finețe între legislația existentă și ambițiile sale de pionierat în transportul electric autonom, ceea ce ar putea defini viitorul mobilității urbane inteligente.
Reclamație de acțiune colectivă propusă pentru accelerarea kilometrajului și scoaterea vehiculelor din garanție mai rapidă.
Tesla se confruntă cu un proces de acțiune colectivă propus, potrivit unui raport realizat de Reuters, în care este acuzată că ar manipula odometrele vehiculelor sale pentru a accelera ieșirea acestora din garanție, facilitând astfel evitarea responsabilităților financiare aferente reparațiilor. Această practică controversată a stârnit îngrijorări în rândul clienților, care suspectează că metoda ar avantaja compania prin reducerea costurilor de garanție, crescând astfel nemulțumirea utilizatorilor de vehicule electrice Tesla. Cu un număr din ce în ce mai mare de posibili reclamanți care doresc să se alăture acestui demers legal colectiv, situația se complică pentru Tesla, iar transparența și integritatea politicilor sale sunt puse sub lupă. Pe măsură ce această alegare prinde contur, miza reputațională și financiară pentru producătorul auto devine din ce în ce mai semnificativă, atrăgând atenția mass-media și a consumatorilor de pe piață. Pe fundalul acestor acuzații, dezbaterea privind etica practicărilor comerciale în industria auto electrice este mai vie ca niciodată.
Robotaxi-uri electrice încep testele pe străzile din Tokyo pe 14 aprilie!
Waymo, compania renumită pentru dezvoltarea tehnologiei auto autonome, plănuiește să își testeze pentru prima dată taxiurile robotizate în afara Statelor Unite, începând cu data de 14 aprilie, în capitala Japoniei, Tokyo. Potrivit publicației Yomiuri Shimbun, în faza inițială a programului de testare, Waymo va introduce pe străzile Japoniei 25 de vehicule electrice Jaguar I-PACE. Inițiativa, care reprezintă un pas semnificativ în extinderea internațională a companiei, va fi executată cu prudență, vehiculele fiind conduse temporar de șoferi ai companiei de taxiuri din Tokyo, Nihon Kotsu Co. Aceștia vor opera mașinile în zonele Chiyoda, Minato, Shinjuku și alte patru districte ale metropolei nipone. Decizia privitoare la testarea vehiculelor autonome în Tokyo subliniază angajamentul Waymo de a diversifica piața serviciilor de transport și de a obține informații valoroase privind adaptarea tehnologiei auto autonome la mediile urbane din afara SUA, având ca scop final implementarea complet autonomă în viitorul apropiat. Această inițiativă ar putea marca un moment important atât pentru inovarea în transporturi, cât și pentru viitorul mobilității în metropolele aglomerate.
Scădere de 49% a vânzărilor Tesla în aprilie în UE.
În luna aprilie, Tesla a înregistrat vânzări de 7.261 de vehicule în Uniunea Europeană, Asociația Europeană a Liberului Schimb și Marea Britanie, marcând astfel un declin de 49% față de aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce semnifică o pierdere semnificativă de teren pe piața europeană. Această scădere a vânzărilor vine în contextul în care provocările pieței și concurența devin din ce în ce mai acerbe, cu BYD evidențiindu-se ca un rival puternic care face câștiguri substanțiale în această regiune. În timp ce Tesla se confruntă cu dificultăți de menținere a poziției pe o piață dinamică și extrem de competitivă, BYD reușește să câștige cotă de piață, reflectând o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor către alternative noi și inovatoare în sectorul auto european. Această dinamică a pieței sugerează o schimbare importantă și evoluția către tehnologii alternative și soluții de transport mai verzi, iar modul în care jucătorii tradiționali precum Tesla răspund acestei provocări va fi crucial pentru viitorul lor în Europa.
Vehicul electric accesibil pentru utilizatorii de scaune cu rotile, cu rampă și sisteme de prindere personalizate
Kia a dezvăluit recent o versiune accesibilă pentru scaune cu rotile a primului său van electric, denumită PV5 WAV, marcând astfel un pas semnificativ în domeniul vehiculelor electrice accesibile. Acest model inovator include o serie de caracteristici menite să faciliteze accesul utilizatorilor de scaune cu rotile, printre care un sistem de intrare laterală care permite accesul direct de pe trotuar și o rampă de acces rapid, cu o capacitate de susținere de până la 300 kg. În plus, un scaun rabatabil situat pe rândul al treilea oferă posibilitatea altor pasageri de a sprijini utilizatorii de scaune cu rotile din lateral. De asemenea, PV5 WAV este echipat cu un sistem specific de fixare a centurii pentru scaunele cu rotile, asigurând o călătorie sigură și confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii cu nevoi speciale. Această lansare evidențiază angajamentul Kia de a integra accesibilitatea și inovația în dezvoltarea viitoarelor vehicule electrice, adresându-se astfel unei game mai variate de utilizatori și subliniind importanța mobilității inclusive.
Zoox cheamă din nou softul robotaxelor în urma unei coliziuni în San Francisco
Compania de robotaxi-uri Zoox, deținută de Amazon, a emis a doua rechemare software într-o lună, după un incident rutier care a avut loc în San Francisco. În urma unei revizuiri interne a coliziunii, Zoox a transmis o notificare voluntară de rechemare a software-ului către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și a implementat deja actualizarea software-ului pentru întreaga flotă formată din 270 de vehicule. Anunțul companiei detaliază faptul că un robotaxi Zoox, neocupat la momentul respectiv, a fost lovit de un scuter electric în timp ce se afla la o intersecție și încetinea pentru a oferi prioritate altor participanți la trafic. Această acțiune rapidă și proactivă a Zoox reflectă angajamentul său de a menține standarde înalte de siguranță și performanță pentru vehicule autonome, continuând să inoveze în domeniul mobilității urbane și să se asigure că sistemele lor software sunt mereu optimizate pentru a preveni incidente viitoare. Rechemarea și actualizarea promptă subliniază importanța siguranței în utilizarea tehnologiilor emergente și angajamentul constant față de îmbunătățirea continuă a experienței de transport autonom.
