- 27 august, 2025
Debut în Manhattan și Downtown Brooklyn
Waymo a primit undă verde pentru a-și testa vehiculele autonome în New York City, conform anunțului făcut de primarul Eric Adams. Autoritățile locale au acordat companiei permisiunea necesară pentru a desfășura teste cu vehicule autonome în anumite părți din Manhattan și Downtown Brooklyn. Aceasta este prima licență de acest tip eliberată vreodată de oraș pentru desfășurarea testelor cu vehicule autonome. Waymo poate să-și desfășoare flota, formată din până la opt vehicule, în New York City până la sfârșitul lunii septembrie 2025. Cu toate acestea, momentul de față impune ca testele să fie desfășurate doar cu șoferi prezenți la volan pentru a asigura siguranța pe durata testelor. Această inițiativă marchează un pas important în integrarea tehnologiei de conducere autonomă în viața urbană din New York, implicând atât provocări, cât și oportunități pentru mobilitatea urbană. Cu acest pas înainte, Waymo își extinde influența pe piața orașelor mari, deschizând ușa pentru soluții de transport mai avansate, sigure și eficiente în viitorul apropiat.
Investigație NHTSA asupra Tesla: Raportări inexacte ale accidentelor cu sisteme Autopilot și FSD în discuție de autoritățile de siguranță rutieră.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat recent o investigație cu privire la compania Tesla și sistemele sale Autopilot și Full Self-Driving (FSD), așa cum se precizează într-un raport de către Electrek. Conform autorităților de reglementare în domeniul siguranței rutiere, această anchetă vizează inconsecvențele în modul în care compania Tesla raportează accidentele legate de aceste sisteme inovatoare. Această investigație survine într-un moment în care preocupările cu privire la siguranța tehnologiilor avansate de asistență la condus sunt în creștere, iar transparența raportării este esențială pentru evaluarea siguranței vehiculelor semi-autonome. NHTSA dorește să asigure că toate incidentele sunt raportate corect și complet de către Tesla, astfel încât utilizatorii și autoritățile să aibă o imagine clară asupra riscurilor asociate cu utilizarea acestor tehnologii. În același timp, acest demers subliniază importanța unei supravegheri adecvate a industriei auto în era inovațiilor rapide, pledând pentru un echilibru între progresul tehnologic și siguranța consumatorilor.
Descoperă Outlander Electric, cu putere de remorcare superioară și funcționare silențioasă pentru activități diverse.
Can-Am, parte a grupului de motorsport BRP care a introdus recent snowmobile electrice, a lansat primul său vehicul electric de teren (ATV), numit Outlander Electric. Acest ATV inovator este proiectat să fie extrem de silențios, ideal pentru sarcini precum păstoritul sau vânătoarea, oferind astfel un avantaj semnificativ față de modelele pe benzină. Ceea ce face cu adevărat impresionant acest vehicul electric nu este doar funcționarea sa silențioasă, ci și capacitatea de a tracta mai mult decât omologii săi cu motor pe benzină, datorită nivelului ridicat de cuplu care vine cu propulsia electrică. Cu această lansare, Can-Am demonstrează angajamentul său față de un viitor mai verde și mai eficient, introducând soluții avansate care îmbină tehnologia inovatoare cu nevoile pasionaților de off-road. Această dezvoltare nu numai că promovează un mediu mai puțin poluat în activitățile de teren, dar și extinde capacitățile funcționale ale ATV-urilor, asigurând o experiență superioară utilizatorilor în diferite scenarii de utilizare pe teren accidentat.
Clienții din Marea Britanie plătesc extra pentru a debloca potențialul maxim al mașinii electrice
Volkswagen a stârnit nemulțumirea clienților din Marea Britanie prin decizia de a bloca complet potențialul mașinilor electrice ID.3 achiziționate, obligându-i să plătească suplimentar pentru a debloca toată puterea acestora. Conform rapoartelor de la Electrek și Auto Express, producătorul auto a listat modelele Volkswagen ID.3 Pro și Pro S pe site-ul său britanic cu o putere mai mică decât cea posibilă. Pe pagina dedicată modelului ID.3 Pro S Essential, există o notă de subsol care indică faptul că viitoarele comenzi vor avea ca standard o putere a motorului de 150 kW sau 201 cai putere. Totuși, cei care vor să experimenteze adevărata capacitate de 228 de cp (170 kW) a vehiculului electric trebuie să plătească pentru un upgrade optional. Această politică a Volkswagen a generat critici, dat fiind că nimănui nu-i place să vadă cum performanțele întregi ale unui produs deja cumpărat sunt blocate în spatele unui abonament, o strategie similară cu ceea ce se întâmplă adesea în industria serviciilor digitale. Acest subiect fierbinte este de mare interes, venind pe fundalul unei creșteri a popularității vehiculelor electrice și ilustrând o tendință emergentă în modul în care producătorii auto gestionează accesul la tehnologiile inovatoare ale vehiculelor moderne.
Revel renunță la ridesharing în New York pentru a se concentra pe încărcarea vehiculelor electrice
Revel Transit își va încheia operațiunea de ridesharing în New York City, conform unui raport Bloomberg, concentrându-se în schimb pe încărcarea vehiculelor electrice (EV). Compania se află în căutarea unor cumpărători pentru flota sa, inclusiv cele 165 de plăcuțe de înmatriculare pentru vehicule de transport pe care le deține. Această schimbare strategică marchează o reorientare majoră a companiei, care intenționează să devină un jucător principal în infrastructura de încărcare a EV-urilor, recunoscând cererea în creștere pentru soluții durabile de transport. Decizia vine într-un moment crucial pentru industria auto, reflectând o tendință larg răspândită de adoptare a vehiculelor electrice, pe măsură ce orașele caută să reducă emisiile de carbon și să îmbunătățească calitatea aerului. Prin pivotarea către serviciile de încărcare, Revel urmărește să răspundă nevoilor emergente ale pieței și să contribuie la viitorul transportului ecologic. Adaptarea companiei la această nouă direcție subliniază importanța unei infrastructuri robuste de încărcare, esențială pentru sprijinirea tranziției către vehicule electrice și pentru promovarea unui mediu mai sustenabil.
Lyft și Baidu din China planifică lansarea serviciilor de robotaxi în Europa, în Germania și Marea Britanie, anul viitor, așteptând aprobarea autorităților.
Lyft și Baidu, gigantul chinez al tehnologiei, își propun să aducă serviciile de robotaxi în Europa, cu un prim pas în Germania și Marea Britanie, începând de anul viitor, sub rezerva aprobării de către autoritățile de reglementare. Acest demers strategic face parte dintr-o mișcare mai amplă a ambelor companii de a extinde inovația în mobilitate dincolo de piețele lor naționale, oferind o alternativă modernă și ecologică la transportul tradițional. Tehnologia avansată a mașinilor autonome dezvoltate de Baidu, combinată cu expertiza Lyft în soluții de ridesharing, promite să transforme peisajul mobilității urbane europene, concentrându-se pe eficiența și siguranța pasagerilor. Această inițiativă depinde totuși de obținerea aprobărilor necesare din partea autorităților locale, ceea ce reflectă măsura în care inovația tehnologică trebuie să se sincronizeze cu legislația existentă pentru a deveni o parte integrantă din viața de zi cu zi a cetățenilor europeni. În acest context, robotaxiurile sunt considerate a fi un viitor punct de cotitură pentru transportul urban, contribuind la reducerea emisiilor și la decongestionarea traficului în marile orașe. Obiectivul final este de a redefini mobilitatea personală și de a face călătoriile locale mai accesibile și eficiente, cimentând astfel prezența celor două companii pe scena internațională a transportului autonom. Această mișcare promițătoare ar putea atrage, de asemenea, un interes sporit din partea investitorilor și dezvoltatorilor de tehnologie din întreaga lume, dornici să participe la revoluția globală a mobilității.
Tehnologie Avinox revoluționară și puternică, dar la un preț premium.
Bicicletele electrice de munte Amflow de la DJI sunt acum disponibile pentru achiziție în Statele Unite, la un an întreg după ce au fost lansate pentru clienții europeni. Aceste biciclete se remarcă prin sistemul de antrenare propriu Avinox al companiei, un sistem impresionant ce are la bază un motor de 1000W capabil să genereze un cuplu maxim de 120Nm. Cu toate acestea, prețul acestor inovații nu este deloc neglijabil, situându-se la un nivel destul de ridicat. Amflow reprezintă un punct de referință pentru entuziaștii de ciclism care își doresc să exploreze senzații dinamice și aventuri pe două roți în peisajele Americii, combinând eficiența tehnologică cu plăcerea adrenalinei. Disponibilitatea acestor biciclete în SUA marchează o extindere strategică a DJI, deja cunoscut pentru inovațiile sale în echipamente drone, către piața de mobilitate sustenabilă, adresându-se unui segment de public care apreciază atât performanța, cât și designul inovator. În pofida prețului ridicat, atractivitatea tehnologică și puterea impresionantă ale acestor e-biciclete pot justifica investiția pentru pasionații de ciclism montan care tânjesc după echipamente de top.
Proprietarii de Lucid pot încărca acum la rețeaua Supercharger Tesla - Disponibil din 31 iulie în America de Nord.
Proprietarii vehiculelor electrice Lucid vor avea în curând acces deplin la rețeaua de stații de încărcare Tesla Supercharger, un beneficiu care era planificat încă din 2023. Accesul complet va fi operațional începând cu data de 31 iulie, permițând utilizatorilor să își încarce mașinile la peste 12.000 de stații Supercharger pe tot teritoriul Americii de Nord. Unele dintre vehiculele companiei pot deja folosi aceste stații de încărcare, SUV-ul Gravity fiind printre modelele care au dobândit acest acces mai devreme în cursul anului. Această integrare strategică extinde semnificativ opțiunile de încărcare pentru proprietarii de vehicule Lucid, oferindu-le acces la cea mai vastă rețea de încărcare disponibilă, un pas major care subliniază evoluția rapidă a tehnologiei vehiculelor electrice și angajamentul pentru infrastructura verde.
Turbo de la Bo, cu o viteză uimitoare de peste 160 km/h!
Inginerii de geniu din spatele impresionantului e-trotinetă Bo s-au cunoscut în timp ce lucrau pentru divizia de inginerie avansată a echipei de Formula 1 Williams. Misiunea lor a fost să transpună cunoștințele despre proiectarea și construcția unora dintre cele mai rapide mașini din lume în crearea unei trotinete electrice mai performante. Chiar dacă acum nu mai activează în cadrul unei echipe de Formula 1, nu s-au putut desprinde de dorința de a construi vehicule care să atingă viteze spectaculos de absurde. Aceasta este motivația din spatele noii creații dezvăluite de companie: The Turbo, o versiune îmbunătățită a trotinetei electrice Bo standard, cu un potențial vârf de viteză de peste 100 de mile pe oră și o autonomie de până la 150 de mile. The Turbo promite să redefinească așteptările față de trotinetele electrice, combinând expertiza din tehnologia de vârf auto cu nevoia de viteză, consacrându-se ca cea mai extravagantă opțiune din peisajul actual al mobilității urbane. Această inovație deschide noi orizonturi pentru industria micro-mobilității, promițând o călătorie urbană care nu doar că sfidează limitele obișnuite, dar și ridică ștacheta pentru viitoarele dezvoltări tehnologice în domeniu.
Monitor uman pentru siguranță la bord în Austin, Texas, în testele inaugurale de autonomie completă.
Tesla se pregătește să ofere oamenilor ocazia de a experimenta pentru prima dată serviciul său de robotaxi, dar fără a călători singuri în mașină. Compania intenționează să lanseze acest serviciu complet autonom de ride-haling în Austin, Texas, începând de mâine, însă primele curse vor avea un 'Observator de Siguranță Tesla' la bord, conform invitațiilor trimise către 'Early Access Riders'. Deși nu se știe cu exactitate ce atribuții va avea acest observator, se menționează că acesta va ocupa scaunul din față al unui Model Y cu conducere autonomă. Această strategie aparentă de precauție dezvăluie o etapă crucială în testarea și dezvoltarea vehiculelor autonome, permițând companiei să asigure siguranța pasagerilor în timpul acestor curse revoluționare. Lansarea reprezintă un pas semnificativ în planurile Tesla de a extinde adoptarea tehnologiei self-driving, iar prezența unui observator uman subliniază responsabilitatea continuă de a supraveghea aceste inovații până la atingerea unui standard de utilizare largă și sigură. Cu o abordare SEO puternică, această noutate despre Tesla va atrage atât atenția entuziaștilor de tehnologie, cât și interesul celor ce urmăresc progresul industriei auto autonome.
Doar 10 mașini vor fi disponibile în zone limitate din Austin pe 22 iunie.
Tesla se pregătește să lanseze mult-așteptatul serviciu de robotaxi în Austin, cu debutul programat pentru 22 iunie. Lansarea va fi una de mică amploare, având în vedere că, potrivit Financial Times, compania va pune la dispoziție doar aproximativ 10 mașini pentru călătorii, concentrându-se pe evitarea celor mai provocatoare intersecții din oraș. Deși promite să fie un pas semnificativ în viitorul mobilității urbane, această inițiativă limitată reflectă abordarea precaută a Tesla în fața complexităților de trafic. În plus, în cazul în care apar probleme, operatorii de la distanță vor avea posibilitatea de a prelua controlul asupra mașinilor, asigurându-se astfel că acestea ajung la destinația finală în siguranță. Această lansare reprezintă un test important pentru Tesla și ambițiile sale tehnologice, iar succesul său în Austin ar putea deschide drumul spre extinderea serviciului în alte regiuni în viitorul apropiat. Interesul pentru acest proiect va fi cu siguranță crescut, atât din partea curaioșilor cât și a celor pasionați de inovațiile semnate de Tesla, punându-se totodată o bază solidă pentru conversațiile despre viitori pași în transportul autonom global.
pregătiri pentru serviciul de transport fără șoferi din iulie
Waymo se pregătește să reintre pe străzile aglomerate ale New York-ului cu vehiculele sale autonome, începând din iulie, conform unui anunț recent al companiei. Deocamdată, mașinile vor fi conduse manual, asemenea testelor de cartografiere din 2021, dar Waymo aspiră să introducă serviciul său de ride-hailing autonom, similar cu cel oferit deja în San Francisco, Phoenix și Los Angeles, și în New York City. Această mișcare face parte dintr-o strategie mai amplă de extindere a noilor tehnologii de transport autonom în metropolele americane, aducând inovație în domeniul mobilității urbane și reducerii traficului. Waymo își dorește să crească gradul de familiaritate și acceptare a acestei tehnologii în rândul localnicilor, oferind în același timp soluții mai eficiente și ecologice de transport. Revenirea în New York reprezintă un pas semnificativ pentru companie, fiind un loc cheie unde tehnologia poate fi pusă la încercare în una dintre cele mai complexe rețele urbane. Această inițiativă ar putea schimba modul în care locuitorii și turiștii se deplasează prin oraș, consolidând în același timp reputația Waymo ca lider în domeniul vehiculelor autonome. Această expansiune este atent urmărită de industrie, având potențialul să redefinească serviciile de transport urban pe viitor, atrăgând în același timp interesul și curiozitatea publicului pentru vehiculele fără șofer.
Mașina trece pe lângă autobuzul școlar oprit și lovește manechine în teste de conducere autonomă completă
O demonstrație recentă a modului Full Self-Driving de la Tesla stârnește îngrijorări cu privire la disponibilitatea mașinilor complet autonome pe drumurile publice. Într-un test realizat în Austin, Texas, un vehicul Tesla Model Y a ignorat semnalizările luminoase și semnele de stop ale unui autobuz școlar oprit, lovind manechine de dimensiuni reduse. Acest test, organizat de The Dawn Project în colaborare cu Tesla Takedown și ResistAustin, a arătat cum software-ul Full Self-Driving de la Tesla a repetat aceeași eroare de opt ori. Ca urmare a acestor demonstrații, se pune sub semnul întrebării siguranța și fiabilitatea conducerii complet autonome, determinând amânarea lansării Cybercab-ului, viitoarea mașină complet electrică și autonomă de la Tesla. Acest incident accentuează provocările continuării dezvoltării tehnologiilor autonome într-un mod care să asigure siguranța publicului pe drumuri. Distribuirea pe scară largă a mașinilor complet autonome rămâne incertă, iar testele au subliniat importanța unei supravegheri riguroase și a evoluției tehnologice constante pentru a preveni riscurile și a proteja pietonii și participanții la trafic.
Tesla Caută să Blocheze Publicarea Datelor Despre Accidentele Vehiculelor Autonome pentru a Proteja Confidențialitatea Tehnologiei și Față de Concurență
Tesla a solicitat unei instanțe să respingă cererea Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) de a dezvălui anumite date despre accidentele în care sunt implicate vehicule dotate cu funcții de conducere autonomă, așa cum raportează agenția Reuters. Compania susține, într-o declarație oficială, că aceste informații sunt confidențiale și că publicarea lor ar permite concurenților să analizeze eficacitatea fiecărei versiuni a tehnologiei de conducere autonomă și, totodată, ar putea determina numărul de accidente asociate cu diversele sisteme folosite de Tesla. Această cerere subliniază intenția Tesla de a proteja informațiile sensibile legate de tehnologiile sale inovatoare, evitând astfel o scurgere strategică de date care ar putea dezavantaja compania pe piața extrem de competitivă a vehiculelor electrice și autonome. Decizia Tesla de a păstra confidențialitatea acestor date subliniază importanța protejării drepturilor sale intelectuale și a secretelor comerciale esențiale pentru menținerea unui avantaj competitiv semnificativ și pentru prevenirea unei analize detaliate din partea altor actori din industria automobilului. În esență, Tesla încearcă să împiedice dezvăluirea publică a datelor care ar putea oferi competitorilor o perspectivă importantă asupra ratei accidentelor și eficienței tehnologiilor sale de conducere autonomă. Această acțiune reflectă prioritățile companiei în ceea ce privește controlul informațiilor și gestionarea impactului asupra percepției publice, în timp ce reglementările și cerințele de transparență continuă să evolueze în domeniul auto.
Microbuzul electric ce atrage priviri, cu câteva imperfecțiuni remarcate
Volkswagen ID.Buzz este aproape de a fi microbuzul electric mult așteptat în SUA, fiind o alegere unică pentru familii, cu un design care atrage atenția și stârnește curiozitatea vecinilor. În timpul săptămânii în care am testat acest vehicul, am avut numeroase discuții cu străini fascinați de ID.Buzz. Un vecin și-a oprit dramatic mașina, a dat cu spatele și nu a putut să nu-mi ofere un semn de aprobare și să-l laude ca fiind „nebunie de cool.” În ciuda acestor părți pozitive și a impactului vizual semnificativ, ID.Buzz nu este lipsit de defecte. Acest microbuz electric al celor de la VW promite să fie un inovator pe piața vehiculelor electrice, captivând atenția tuturor, dar totuși mai are unele aspecte de îmbunătățit pentru a deveni un adevărat pionier în categorie. Cu un aspect vintage care amintește de modelele iconice ale Volkswagen, ID.Buzz reușește să îmbine tradiția cu tehnologia modernă, fiind un subiect de discuție pentru toți cei care îl întâlnesc pe drumuri.
Scădere de 49% a vânzărilor Tesla în aprilie în UE.
În luna aprilie, Tesla a înregistrat vânzări de 7.261 de vehicule în Uniunea Europeană, Asociația Europeană a Liberului Schimb și Marea Britanie, marcând astfel un declin de 49% față de aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce semnifică o pierdere semnificativă de teren pe piața europeană. Această scădere a vânzărilor vine în contextul în care provocările pieței și concurența devin din ce în ce mai acerbe, cu BYD evidențiindu-se ca un rival puternic care face câștiguri substanțiale în această regiune. În timp ce Tesla se confruntă cu dificultăți de menținere a poziției pe o piață dinamică și extrem de competitivă, BYD reușește să câștige cotă de piață, reflectând o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor către alternative noi și inovatoare în sectorul auto european. Această dinamică a pieței sugerează o schimbare importantă și evoluția către tehnologii alternative și soluții de transport mai verzi, iar modul în care jucătorii tradiționali precum Tesla răspund acestei provocări va fi crucial pentru viitorul lor în Europa.
Zoox cheamă din nou softul robotaxelor în urma unei coliziuni în San Francisco
Compania de robotaxi-uri Zoox, deținută de Amazon, a emis a doua rechemare software într-o lună, după un incident rutier care a avut loc în San Francisco. În urma unei revizuiri interne a coliziunii, Zoox a transmis o notificare voluntară de rechemare a software-ului către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și a implementat deja actualizarea software-ului pentru întreaga flotă formată din 270 de vehicule. Anunțul companiei detaliază faptul că un robotaxi Zoox, neocupat la momentul respectiv, a fost lovit de un scuter electric în timp ce se afla la o intersecție și încetinea pentru a oferi prioritate altor participanți la trafic. Această acțiune rapidă și proactivă a Zoox reflectă angajamentul său de a menține standarde înalte de siguranță și performanță pentru vehicule autonome, continuând să inoveze în domeniul mobilității urbane și să se asigure că sistemele lor software sunt mereu optimizate pentru a preveni incidente viitoare. Rechemarea și actualizarea promptă subliniază importanța siguranței în utilizarea tehnologiilor emergente și angajamentul constant față de îmbunătățirea continuă a experienței de transport autonom.
Vehicul electric accesibil pentru utilizatorii de scaune cu rotile, cu rampă și sisteme de prindere personalizate
Kia a dezvăluit recent o versiune accesibilă pentru scaune cu rotile a primului său van electric, denumită PV5 WAV, marcând astfel un pas semnificativ în domeniul vehiculelor electrice accesibile. Acest model inovator include o serie de caracteristici menite să faciliteze accesul utilizatorilor de scaune cu rotile, printre care un sistem de intrare laterală care permite accesul direct de pe trotuar și o rampă de acces rapid, cu o capacitate de susținere de până la 300 kg. În plus, un scaun rabatabil situat pe rândul al treilea oferă posibilitatea altor pasageri de a sprijini utilizatorii de scaune cu rotile din lateral. De asemenea, PV5 WAV este echipat cu un sistem specific de fixare a centurii pentru scaunele cu rotile, asigurând o călătorie sigură și confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii cu nevoi speciale. Această lansare evidențiază angajamentul Kia de a integra accesibilitatea și inovația în dezvoltarea viitoarelor vehicule electrice, adresându-se astfel unei game mai variate de utilizatori și subliniind importanța mobilității inclusive.
Oficiul de Brevete din SUA respinge tentativa Tesla de a înregistra marca Robotaxi, considerând-o generică și deja utilizată.
Biroul de Brevete și Mărci Înregistrate din SUA a respins una dintre încercările inițiale ale Tesla de a înregistra marca 'Robotaxi', considerând că denumirea este prea generică și deja utilizată de alte companii, potrivit unei depuneri observate de TechCrunch. Tesla dorea să-și asocieze acest termen cu serviciul său planificat de mașini autonome, dar acum va trebui să răspundă cu mai multe dovezi pentru a convinge biroul să își schimbe opinia. În contextul în care miza este viitoarea rețea de mașini autonome propusă de Tesla, această respingere subliniază dificultățile întâmpinate în protejarea unei mărci care are atât potențial de inovație, cât și provocări juridice. Dacă Tesla reușește să aducă argumentele necesare, ar putea obține protecția dorită pentru un brand central în era vehiculelor fără șofer. Această decizie nu doar că influențează strategia de marketing și branding a Tesla, dar și evidențiază tendințele de reglementare și competiție în lumea tehnologică modernă. În acest fel, Tesla trebuie să navigheze cu finețe între legislația existentă și ambițiile sale de pionierat în transportul electric autonom, ceea ce ar putea defini viitorul mobilității urbane inteligente.
locurile sunt prea spațioase pentru siguranța standard. Află detaliile despre rechemarea NHTSA și cum afectează siguranța călătorilor.
Volkswagen a decis să recheme în service un număr de 5.637 de vehicule de tip ID.Buzz, fabricate între 18 septembrie 2024 și 11 februarie 2025, datorită unei probleme legate de configurarea scaunelor din rândul al treilea. Deși aceste scaune sunt echipate cu centuri de siguranță doar pentru două persoane, ele sunt suficient de largi pentru a permite așezarea a trei pasageri, încălcând astfel standardul Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208, care prevede reglementări stricte pentru reducerea riscului de accidente fatale. Această discrepanță în design ar putea să inducă în eroare pasagerii, determinându-i să ocupe locuri care nu sunt echipate corect pentru siguranță, crescând astfel riscul de accidente în caz de coliziune. Prin urmare, Volkswagen a luat măsuri proactive pentru a rectifica această problemă de siguranță, subliniind angajamentul său față de protectia și siguranța clienților săi. Această rechemare evidențiază importanța adaptării designului vehiculelor la rigorile normelor de siguranță internaționale, asigurând astfel o protecție maximă pentru toți pasagerii, și este un exemplu al modului în care marile companii auto își actualizează și îmbunătățesc continuu produsele.
Reclamație de acțiune colectivă propusă pentru accelerarea kilometrajului și scoaterea vehiculelor din garanție mai rapidă.
Tesla se confruntă cu un proces de acțiune colectivă propus, potrivit unui raport realizat de Reuters, în care este acuzată că ar manipula odometrele vehiculelor sale pentru a accelera ieșirea acestora din garanție, facilitând astfel evitarea responsabilităților financiare aferente reparațiilor. Această practică controversată a stârnit îngrijorări în rândul clienților, care suspectează că metoda ar avantaja compania prin reducerea costurilor de garanție, crescând astfel nemulțumirea utilizatorilor de vehicule electrice Tesla. Cu un număr din ce în ce mai mare de posibili reclamanți care doresc să se alăture acestui demers legal colectiv, situația se complică pentru Tesla, iar transparența și integritatea politicilor sale sunt puse sub lupă. Pe măsură ce această alegare prinde contur, miza reputațională și financiară pentru producătorul auto devine din ce în ce mai semnificativă, atrăgând atenția mass-media și a consumatorilor de pe piață. Pe fundalul acestor acuzații, dezbaterea privind etica practicărilor comerciale în industria auto electrice este mai vie ca niciodată.
Robotaxi-uri electrice încep testele pe străzile din Tokyo pe 14 aprilie!
Waymo, compania renumită pentru dezvoltarea tehnologiei auto autonome, plănuiește să își testeze pentru prima dată taxiurile robotizate în afara Statelor Unite, începând cu data de 14 aprilie, în capitala Japoniei, Tokyo. Potrivit publicației Yomiuri Shimbun, în faza inițială a programului de testare, Waymo va introduce pe străzile Japoniei 25 de vehicule electrice Jaguar I-PACE. Inițiativa, care reprezintă un pas semnificativ în extinderea internațională a companiei, va fi executată cu prudență, vehiculele fiind conduse temporar de șoferi ai companiei de taxiuri din Tokyo, Nihon Kotsu Co. Aceștia vor opera mașinile în zonele Chiyoda, Minato, Shinjuku și alte patru districte ale metropolei nipone. Decizia privitoare la testarea vehiculelor autonome în Tokyo subliniază angajamentul Waymo de a diversifica piața serviciilor de transport și de a obține informații valoroase privind adaptarea tehnologiei auto autonome la mediile urbane din afara SUA, având ca scop final implementarea complet autonomă în viitorul apropiat. Această inițiativă ar putea marca un moment important atât pentru inovarea în transporturi, cât și pentru viitorul mobilității în metropolele aglomerate.
